ЖД Хайратон-Мазари-Шариф заработала

По мнению наблюдателей, проект позволит повысить товарооборот и укрепить межрегиональное сотрудничество

Максим Енисеев

2011-08-23

ТАШКЕНТ - Железная дорога Хайратон-Мазари-Шариф начала свою работу в прошлые выходные.

Путь, проложенный компанией «Узбекистон темир йуллари» (УТЙ), должен был заработать еще в июле, но запуск был отложен.

«Все это время решался вопрос о статусе дороги, а также о том, как и кем она будет эксплуатироваться», - объяснил причины задержки представитель УТЙ Расул Халиков.

Узбекистан и Афганистан 4 августа подписали трехлетний договор, согласно которому Узбекистан будет осуществлять коммерческую эксплуатацию 75-километровой ветви. Пока линия будет использоваться только для грузоперевозок. По словам Халикова, был и ряд технических проблем – некоторые участки пути нуждались в укреплении, нужно было еще раз убедиться в безопасности дороги на афганском участке.

Изначально планировалось, что пути будут эксплуатировать обе страны, но отсутствие нужного оборудования привело Афганистан к решению передать дорогу в эксплуатацию УТЙ.

«Мы надеемся, что за то время, пока дорога будет находиться в ведении нашей компании, Афганистан сможет подготовить свои кадры, приобрести необходимую железнодорожную технику и принять у нас дорогу в собственное пользование», – говорит Халиков.

Афганистан признал недостаток рабочих и оборудования.

«Необходимый подвижной состав – локомотивы, которые стоят примерно по 300 000 долларов, вагоны – этого тоже нет в нужном количестве, чтобы обеспечить бесперебойные грузоперевозки, – говорит афганский железнодорожный инженер со станции Мазари-Шариф Валид Обаиди. - В данном случае лучше положиться на компанию, обладающую большим авторитетом в области железных дорог и материальными ресурсами».

Но Афганистан должен увеличить усилия в области развития железнодорожного транспорта, считает эксперт Центра изучения современного Афганистана Мохаммад Дауд.

«Афганский рынок интересен всем странам Средней Азии. Например, Узбекистан поставляет сюда электроэнергию, одежду, оказывает услуги в транзитных перевозках», - говорит он, добавляя, что новая жд поможет разгрузить объемы грузоперевозок.

«Построенная дорога, безусловно, дала толчок развитию всего северного региона, – считает политолог Валерий Хан. - Были созданы новые рабочие места, построены местные предприятия. Дорога повлияет на развитие сельского хозяйства, промышленности и добычу полезных ископаемых в этих областях. В будущем... она позволит выйти странам Средней Азии к морю, с помощью портов Бендер-Аббас и Карачи».

Узбекские и афганские силовые ведомства работают совместно, обеспечивая безопасность дороги от угроз террористов. По данным УТЙ, безопасность на жд будет усилена.

«Мы собираемся внести в Закон о железнодорожном транспорте поправки, чтобы еще более обеспечить безопасность железнодорожных перевозок, предупредить возможные чрезвычайные ситуации и снять угрозы для людей, – говорит член Сената Олий Мажлиса Дамир Сиддиков. - Мы внедрим Национальную систему обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте».

«Я проехал на локомотиве по всей дороге до станции Мазари-Шариф - говорит машинист поезда УЙТ Умид Хурсандов. - Как и все новые железные пути, построенные нашей компанией, эту дорогу отличает надежность и соответствие всем стандартам. Многие железнодорожники в нашей компании беспокоятся о безопасности работы на этом пути. Конечно, глупо было бы не признать, что напряженность в этом регионе сохраняется. Но на всем протяжении дороги я видел хорошую охрану, все переезды и важные узлы усилены солдатами».

Оставить комментарий ( Правила по вводу комментариев )

* Обязательное для заполнения поле

Комментарии читателей

  • Электричество надо брать из Таджикистана!

    February 8, 2013 @ 07:02:17AM Марат
  • Конечно, это хороший способ получить доступ к рынку продаж, однако нелегко будет расширить свое присутствие. Хороший транспорт всегда имеет плюсы и минусы, поэтому во время войны он уничтожается на первом этапе. Если стабильность находится под вопросом, идея доступа не очень хорошая, я полагаю.

    March 9, 2012 @ 06:03:08PM Omid
  • Эта статья рассказывает о будущем среднеазиатских стран, Халид.

    September 16, 2011 @ 08:09:00PM khalid
  • Очень хорошо для людей в Афганистане и соседних странах, таких как Пакистан и Иран. Надеюсь, людям будет легко ездить в Афганистан.

    September 3, 2011 @ 11:09:00PM tariq
  • Долгожданное событие. Будем надеяться на дальнейшее расширение.

    August 26, 2011 @ 03:08:00PM Nili Sadeqi
  • приятно познакомиться

    August 24, 2011 @ 06:08:00AM sulman
  • Отличная новость. Но вы уверены, что фото электрички правильное? Хайратан в Афганистане, а трансграничная линия не электрифицирована.

    August 24, 2011 @ 04:08:00AM Andrew Grantham